保山市打造“四化”数字平台持续提升 公共就业创业服务水平

难度在于，是否真正熟悉当地的法律政策、人文环境等软件。

驾驶室配置有两扇钢架门和一个标准前遮阳板，可极大限度地减少炫光，还有顶篷版本可供选择。如配备的LED灯提高了工作区域的可见度，可以使操作员以29.9千米/小时的速度在工地上更快地移动。

舒适的驾驶室和出色的全方位视野，以及可加热的座椅靠背、符合人体工程学的扶手和机械悬架，使长时间的工作变得更加轻松。近日，洋马推出了一款全新的47.6马力V7小型轮式装载机。液压快速接头可快速更换附件，利用P-Kinematics功能可以精确地提升负载，而无需不断调整负载角度（尤其适合搭配货叉一起使用，可使提升和降低负载时保持物料水平）。洋马V7小型轮式装载机 洋马V7日常检查和维护保养非常方便，润滑脂注入口设计合理，易操作。据悉，洋马V7搭载了强大的洋马欧四发动机，举升能力可达3.6吨。

为了使效率更高，洋马还提供可选配的轻质材料铲斗，该铲斗的容量超过0.8立方米。洋马V7小型轮式装载机 洋马V7小型轮式装载机 相对于设备轻巧的身躯，洋马V7拥有0.7立方米铲斗容量，这意味着堆料的次数可以大大减少。过去的2023年，在全国各地代理商合作伙伴的大力支持下，雷沃重工始终坚守初心，以创新为驱动，以质量为核心，以客户满意为宗旨，实现矿卡、矿挖及大型装载机的协同发展。

回望过去 展望未来 潍柴动力副总经理、潍柴科学家、雷沃重工集团董事长冯刚 潍柴动力副总经理、潍柴科学家、雷沃重工集团董事长冯刚致欢迎词。雷沃重工各领导与全国代理商合作伙伴们进行友好交流，在会场合影留念，共话发展，为今后更好的交流合作奠定了基础。站在新的起点，将持续加大研发投入，推出更多具有竞争力的新产品，继续深化渠道建设，加强与代理商合作伙伴的沟通与合作，让更多的客户享受到我们做好业务、做好产品的决心。隆重举行2024年机甲小宝油耗挑战赛、产品体验官聘任仪式，全新液压动力总成产品综合油耗再次突破

纵向拓展产品深度，升级产品性能，布局新能源及海外高端市场产品，大幅提升产品组合竞争力。加强工厂和代理商联合开发的模式，全面推进销售渠道拓展。

加力提速 冲刺2024 王宾总经理作提高韧性 科技致胜集团运营工作报告 王宾总经理作提高韧性 科技致胜集团运营工作报告。回顾2023，针对装、挖、矿分别做出了年度市场回顾。新产品发布会在新工厂隆重举行 新产品发布会在新工厂隆重举行，会上14款雷沃新品集中亮相。回望过去 展望未来 潍柴动力副总经理、潍柴科学家、雷沃重工集团董事长冯刚 潍柴动力副总经理、潍柴科学家、雷沃重工集团董事长冯刚致欢迎词。

深耕海外市场，发力重点市场，探索细分市场，推进市场结构调整。奋进新征程 同心向未来 2024年1月9日，以奋进新征程同心向未来为主题的雷沃重工2024年全国代理商大会在美丽的青岛西海岸召开。会议期间，举行了集体奖的颁奖典礼，激励着雷沃重工集团将与更多的合作伙伴协同发展，再创佳绩。结构升级 从产品结构、渠道结构、客户结构三个方面进行销售结构调整。

缩短待件时长，提高配件发运效率，强化缺件响应机制，细分市场产品拓展，拓宽销售渠道。雷沃重工将继续深入贯彻中央经济工作会议、山东省委经济工作会议精神，全面落实集团2024年工作部署，大干一季度，实现开门红。

快速推动被动式服务向预防式服务转型升级，拓宽后市场保障，做好配件前置投放，增加前置库和矿卡配件中心库。通过三化建设，推进由业务拉动向数字化驱动转型。

高效协同 推进厂商、产品、渠道等协同作业，全力实现协同增效。针对2024年经营策略提出以下三点： 科技致胜 做好战略产品开发，传统产品升级开发和高端市场产品布局。过去的2023年，在全国各地代理商合作伙伴的大力支持下，雷沃重工始终坚守初心，以创新为驱动，以质量为核心，以客户满意为宗旨，实现矿卡、矿挖及大型装载机的协同发展。加速新能源产品的开发与投放，持续推进研发团队、研发流程建设，强化测试验证投入，系统提升研发能力。来自全国的代理商纷纷响应，近500人出席大会。起步即是冲刺，开局就是决战，号召全体事业合作伙伴，危机中抢抓商机，越有困难越向前，统筹谋划、超前布局、快速行动，向市场要地位，为客户提供价值，实现翻番增长，为更好的明天而奋斗。

隆重举行2024年机甲小宝油耗挑战赛、产品体验官聘任仪式，全新液压动力总成产品综合油耗再次突破。新工厂全面投产，大幅提升订单交付效率和质量。

雷沃重工各领导与全国代理商合作伙伴们进行友好交流，在会场合影留念，共话发展，为今后更好的交流合作奠定了基础。站在新的起点，将持续加大研发投入，推出更多具有竞争力的新产品，继续深化渠道建设，加强与代理商合作伙伴的沟通与合作，让更多的客户享受到我们做好业务、做好产品的决心。

以问题为导向，提升客户意识和市场意识，做到快速响应。强化了全价值链质量过程管理，故障率再降低30%

技术突破创新，徐工新能源装载机不断探索更多可能持续拓展产品谱系，产品性能技压群雄，引领行业发展方向助力您的成功。徐工铲业好车为您精彩推荐热销新能源好车XC975-PHEV混动装载机(参数|询价)京通号最大开挖直径达13.3米，整机长约138米。铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机京通号始发 据了解，京通号应用的京唐铁路八标运潮减河隧道，是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。

京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，北京段正线全长约9公里，设计最高时速350公里。铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机京通号始发 针对工程开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特点，京通号配置大流量泥浆环流控制系统、大载荷多吊机协调吊运系统、箱涵件智能精调装置和管片成型质量监控系统等多项智能装置和先进集成技术，为京唐运潮减河隧道项目顺利施工提供有力支撑。

据悉，京唐城际铁路建成通车后，将有效提升北京通州至唐山城际通道运输服务水平，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对于疏通北京非首都功能、完善京津冀地区铁路网结构、服务京津冀协同发展战略实施具有重要意义。近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机京通号在北京顺利始发

据悉，京唐城际铁路建成通车后，将有效提升北京通州至唐山城际通道运输服务水平，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对于疏通北京非首都功能、完善京津冀地区铁路网结构、服务京津冀协同发展战略实施具有重要意义。近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机京通号在北京顺利始发。

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机京通号始发 针对工程开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特点，京通号配置大流量泥浆环流控制系统、大载荷多吊机协调吊运系统、箱涵件智能精调装置和管片成型质量监控系统等多项智能装置和先进集成技术，为京唐运潮减河隧道项目顺利施工提供有力支撑。铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机京通号始发 据了解，京通号应用的京唐铁路八标运潮减河隧道，是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，北京段正线全长约9公里，设计最高时速350公里。京通号最大开挖直径达13.3米，整机长约138米

年末岁尾，为进一步展现公司各领域新产品，太重融媒体中心特别推出《新装备迎新年》专栏，采用长图、视频等形式，让您轻松了解太重备好的新年强力搭档，以满满的仪式感，与全球用户一道迎接2024年的一路跃阶。我们瞄准新型工业化，打造新太重，建设新园区，展现新面貌，创造新业绩，齐心协力、努力作答。

2023，这一年，面对复杂的市场环境，太重主打一个新我们瞄准新型工业化，打造新太重，建设新园区，展现新面貌，创造新业绩，齐心协力、努力作答。

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